A Mirpuri Foundation Sailing Trophy, que decorreu nos dias 27 e 28 de junho, marcou o regresso da vela internacional a Portugal, após a suspensão das competições devido à pandemia do novo coronavírus. 56 barcos marcaram presença na prova, com um Prize Money partilhado de 30 mil euros, e que se disputou em duas regatas costeiras, Cascais – Sesimbra (sábado) e Sesimbra – Cascais (domingo).

A segurança e a saúde pública foram um dos elementos-chave para a realização do Mirpuri Foundation Sailing Trophy: todos os intervenientes na regata foram submetidos ao teste à Covid-19 de última geração, com resultados em menos de 15 minutos, e as normas emitidas pela Direção Geral de Saúde foram cumpridas escrupulosamente.

As previsões eram animadoras com o vento entre os 10 e os 17 nós a soprar do quadrante Norte quando a largada de Cascais foi dada às 11 horas da manhã. As condições quase perfeitas levaram a frota a cumprir o percurso entre até Sesimbra e, tal como esperado, o VOR65 Racing For The Planet - tendo como skipper Charles Caudrelier, que ganhou duas vezes a Volvo Ocean Race, e os olímpicos portugueses Frederico Pinheiro de Melo e Bernardo Freitas - destacou-se logo no inicio e superiorizou-se ao Green Eyes, de Paulo Mirpuri, e ao Sisi – The Austrian Ocean Race Project, de Gerwin Jansen. “Foi divertido. Tivemos um percurso mais longo mas as condições estavam espetaculares. A tripulação é nova mas tudo fluiu a bordo. Estamos bastante confiantes e, se não houver azares, penso que conseguiremos vencer o Troféu”, disse Bernardo Freitas.

Nas restantes classes, em ORC A triunfo do Rational – German Kitchens, de Miguel Bunte Graça, seguido do Super Açor Xis, de Gonçalo Vaz Botelho e do Pede Mar, de Rui Rijo Ferreira. O Elixir/D-Loft, de Luís Raposo Veríssimo, foi primeiro em ORC B, com o Syone, de Nuno Neves e o Bamak, de Rodrigo Vargas-Zuñiga, nas segunda e terceira posições. O Puki, de Carlos Bleck, venceu nos Clássicos, seguido do Sea Lion, de Manuel Champalimaud e do BBM, de Bernardino Moreira. Em NHC: triunfo do Rational – German Kitchens, de Miguel Bunte Graça; o Malouane, de Vincent Labedan, foi segundo e o Pede Mar, de Rui Rijo Ferreira, ficou com o terceiro lugar.

Nota: da frota inicial de 56 barcos à vela Offshore, incluindo veleiros convencionais e de alta competição apenas três desistiram.

Velocidade

Devido à rapidez, dois VOR65 cumpriram percursos mais longos; no primeiro dia ao chegar a Sesimbra tiveram de ir até ao Meco e voltar a Sesimbra; no segundo dia de regata, quando chegaram a Cascais, voltaram à boia de entrada na Barra do Tejo e só terminaram ao passar a bóia em frente à marinha de Cascais.

No segundo dia da prova, as condições de vento entre os 16 e os 26 nós voltaram a roçar a perfeição para a segunda regata da Mirpuri Foundation Sailing Trophy que ligou Sesimbra a Cascais.

A pandemia do novo coronavírus não permitiu publicitar o evento náutico, para evitar ajuntamentos, Por isso, centenas de pessoas que se encontravam nas praias da Califórnia e Ouro foram surpreendidas quando os 56 veleiros se alinharam ao largo de Sesimbra. Às 11h05 foi dado o sinal de partida e o VOR65 português rapidamente tomou a dianteira.

"Fizemos uma boa largada e uma primeira bolina forte. Liderámos desde a primeira bóia e depois desfrutámos a trabalhar em equipa. Temos uma tripulação fantástica, não tivemos nenhum problema e estamos satisfeitos”, afirmou Bernardo Freitas, um dos dois olímpicos nacionais.